​

Ryanair verlässt Frankfurt, Lufthansa fliegt ohne Passagiere

Ryanair verlässt den Frankfurter Flughafen, damit fällt ein für Fraport wichtiger Posten für die absurden Prognosen zur Begründung des Terminal 3 weg. Die fehlenden Flugbewegungszahlen sollten mit Billigfliegern erreicht werden. Im Sinne von Umwelt-, Lärm- und Gesundheitsschutz ohnehin ein fatal falscher Schritt. Wir rechnen nun mit weniger Lärm, da allein Ryanair und die damalige Tochter LaudaMotion in 2018 für 405 Flüge nach 23 Uhr verantwortlich waren.

Um das Weniger an Lärm quasi ad absurdum zu führen, will Lufthansa in Summe 18.000 Flüge im Winterflugplan mit keinen oder wenigen Passagieren durchführen. Sie verlieren sonst aufgrund einer EU Regel die guten Start- und Landeslots. Wieder ein deutliches Zeichen dafür, dass weiterhin wirtschaftliche Interessen mehr wiegen, als Umwelt- und Lärmschutz.

​

Fraport will mehr Flugverkehr um jeden Preis

Was kümmert uns die Umwelt, wenn wir mehr Geld verdienen können. Unter dem Motto lässt sich das neue Belohnungssystem der Fraport im Zuge der neuen Entgelte zusammenfassen.

Zwar erhebt Fraport leicht höhere Entgelte in 2022, aber sie belohnen mit Rückzahlungen die Fluggesellschaften, die ihre Flugbewegungszahlen schnell steigen lassen. Weitere Details geben wir in einem interessanten Schriftsatz.

​

Greenwashing in der Grundschule

Der Bund Deutscher Luftverkehrslobbyisten wendet sich mit einer Greewashing-Aktion direkt an Grundschulklassen. Mit Prospekten wird auf den zukünftig CO2-neutralen Luftverkehr hingewiesen und die Faszination Fliegen propagiert.

CO2-neutrales Fliegen wird es in absehbarer Zeit nicht geben und dann sind da noch die schwerwiegenden und klimaschädlichen nicht-CO2-Effekte.
Leider haben wir noch kein wirksames Mittel gegen solchen Lobbyismus bei unseren Jüngsten und bauen auf alle engagierten Eltern hier einen Gegenpol aufzubauen.