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Neun Jahre Nordwestlandebahn - neun Jahre Protest

Am 21.10.2011 wurde die neue Landebahn eingeweiht. Auch wenn der Protest gegen die Tricksereien, mit denen der Flughafen trotz vollmundiger Versprechungen immer weiter expandiert schon lange andauert, so ist er mit der neuen Landebahn noch breiter geworden und tausende gehen auf die Straße.

Doch die Politik versäumt es auch in der Corona-Zeit endlich wirksame Maßnahmen zu ergreifen, um weniger und lärmäremer zu fliegen. Alles nur Lippenbekenntnisse zahnloser Tiger.
Lesen Sie einen guten Artikel dazu in Mainz&.

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Mogelpackung für Parlamentskreis - Efficient Flight Profile Concept

Der Parlamentskreis Fluglärm begrüßt die Einführung des neuen Efficient Flight Profile Concept (EFP) an den Flughäfen Frankfurt und München und ist damit der Luftverkehrslobby erneut auf den Leim gegangen.

Zwar hat das neue Verfahren Stellschrauben zur Lärm- und Schadstoff-Reduktion, scheitert aber an einer konsequenten Anwendung, da es weder verpflichtend ist, noch ausreichen überwacht wird. Die avisierte Einsparung von 2000t CO2 monatlich sind gerade mal 0,18% der Gesamtmenge.

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Fluglärm schädigt immer - neue Forschungsergebnisse

Ein Team mit Prof. Münzel von der Uni Mainz haben nun herausgefunden, dass Fluglärm immer schädliche Auswirkungen auf unser Herz-Kreislaufsystem haben. Es ist unerheblich, ob der Lärm seltener, aber dafür lauter ist, oder ob er häufiger, aber etwas leiser ist. Bei gleichlautem Durchschnittslärm wird der Körper gleich geschädigt.

Diese Forschungsergebnisse bestärken noch mal die Forderung von u.a. Prof. Münzel nun endlich die Lärmschutzrichtlinien der WHO, die deutlich strenger sind, als die derzeit hier gültigen, einzuführen.